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今天是习近平总书记关于京津冀协同发展重要讲话发表九周年的日子。京津冀九年协同发展已经释放出强大势能，未来还将呈现更加美好的前景。
保定医院肿瘤外科医生办公室悬挂的地图上，红色大头钉标示着就诊患儿来自全国各地。新京报记者 李英强 摄
山西三岁女孩童童（化名），因患脂肪母细胞瘤前往北京儿童医院求医遇一床难求，到首都医科大学北京儿童医院保定医院（下称“保定医院”），住院第三天，顺利完成手术。
童童做手术的医院，原先是保定儿童医院，现由首都医科大学北京儿童医院全面托管。成功救治童童，是北京专家和保定医院医生联合施治的结果。
2015年6月，中共中央、国务院印发实施《京津冀协同发展规划纲要》，明确京津冀协同发展战略核心是有序疏解北京非首都功能。保定医院院长田剑介绍，在此背景下，保定儿童医院是首家被跨省托管的公立医院，与北京儿童医院共享专家、临床、管理等六方面资源，旨在解决全国患儿进京看病难的问题。
保定医院里的北京医生，开启了双城生活模式，周一到周五扎在保定医院，周末回北京和家人团聚。
如今，保定医院运行也近八年，年门诊量达到62万人次，高难度手术量从零起步到完成8000例，保定市外患儿收治比例超过80%。阅读全文>>>
早在2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，首次将京津冀协同发展上升为国家战略，掀开了京津冀三省市发展新的历史篇章。
潮起京津冀，协同向未来。历经九个春秋，京津冀协同发展站上了新的高地，也走到了一个新的起点上。我们应该持续加力，推动京津冀协同发展取得新的更大进展，把京津冀地区打造成引领高质量发展的重要动力源、绿水青山的样板、基本公共服务共建共享的标杆。阅读全文>>>
土耳其大地震生命救援已基本结束，参与救援行动的中国社会救援队伍均已安全回国。近日，多位参与救援的专家及社会救援队代表，围绕救援响应过程总结经验、提出建议。
当地时间2023年2月11日，土耳其马拉蒂亚省，中国蓝天救援队队员开展地震救援工作。图/IC photo
中国地震应急搜救中心总工程师曲国胜表示，土耳其地震的震级大，且发生在凌晨，是导致大量人员死亡的主要因素。震害成因还包括沿地震破裂带震害分布严重、以当地火山凝灰岩等就地取材建设的建筑物抗震性能差等，震后的暴风雪进一步加重了震害。
此次地震中，高层建筑物的倒塌以“馅饼式倒塌”为主，是造成城市大量人员被埋压死亡的主因。第二次发生的7.8级地震使已受损的高层建筑物再次出现大面积倒塌，但造成的人员伤亡较轻。
蓝天救援队国际部负责人张宇朴表示，此次救援过程中发现，当地不乏一些大型的基础性机械装备，当地军队和搜救人员的执行能力也非常强。“相较而言，他们缺乏一些高科技的搜索装备，在犬搜索、技术搜索层面，我们还是有优势的。”
“尽管受援国愿意在联合国的框架内，接受国际队伍的救援，但在救援初期，资源的调配会有一定困难。因此，在出发之前，救援队要提前预测可能会碰到的各种困难，尤其是后勤补给方面的困难能否得到解决。当时，我们也在网上发起了当地资源的征集，希望能够得到华人华侨或者机构的帮助，他们的响应也为我们后期行动的开展提供了很好的帮助。”广东省深圳市公益救援志愿者联合会会长石欣说。
中国灾害防御协会秘书长唐豹坦言，中国社会力量积极参与土耳其地震救援表现抢眼，成绩可圈可点，但也存在一些理念、知识、技能、管理、协作性等方面的问题，还有很大的成长空间。阅读全文>>>
夏健已经在印度尼西亚工作了八年。当初选择铁道工程专业的夏健，顺着铁轨行走了大半个中国，又随中国高铁“出海”，在遥远的印尼度过了大半青春。
2022年11月，夏健在中国铁设印尼高铁项目部雅加达驻地查看雅万高铁平面示意图。中国铁路设计集团有限公司供图
自2015年起，“最美铁路人”、中国铁路设计集团有限公司高级工程师夏健带领团队扎根印尼，参与了雅万高铁项目投标、设计和施工配合等工作，见证了雅万高铁从蓝图变为现实的全过程。
和游客印象中岛屿之国的温暖浪漫不同，潮湿闷热的天气，人迹罕至的热带雨林，陷入泥沼的摩托车，总是断线的视频电话，拼凑成了夏健在印度尼西亚的记忆。
夏健记得很清楚，2015年5月4日，历经七个多小时的飞行，他抵达了印度尼西亚的首都雅加达市。时间紧，任务重。到达雅加达第二天，夏健和团队就马不停蹄地投入到了项目可行性的研究工作中。2015年10月6日，中方在投标中胜出。印尼交通部于2016年8月颁发了全线建设许可。
雅万高铁的落地建设也并不是一帆风顺的。2020年初，夏健正在和家人一起过年。雅万高铁建设这些年，他每年有接近一半的时间是在印尼度过的，难得有时间陪家人共度假期。不料，新冠疫情暴发，雅万高铁工程建设所需的材料设备和人员往来均受到不同程度的影响，现场施工的困难越来越多。
最终，夏健带领九名同事，跨越三国四地，历时三十余个小时，返回雅万高铁项目现场。“当我们脱下防护服，虽然浑身都是汗，气都快上不来了，但心里还是松了一口气，可算到了，雅万高铁的建设，可不能再出岔子。”夏健说。
少年时的梦想，“一带一路”建设的责任，以及家人的理解、鼓励，都给了夏健无限的力量。“我想我是幸运的，作为一名青年技术人员，能够将全部的青春挥洒在‘一带一路’建设上，亲身参与并见证雅万高铁由蓝图变为现实。”夏健说。阅读全文>>>
今日，中国男篮以10胜2负的成绩，顺利结束世预赛之旅。重新出发的中国男篮，释放出很多积极信号。
周琦依然是中国男篮最为倚重的内线支柱。 图/视觉中国
2月26日，在中国香港进行的2023年男篮世界杯预选赛第六窗口期的比赛中，中国男篮以86比74击败伊朗队。2021年11月至2023年2月，中国男篮先后对阵日本、澳大利亚、中国台北、哈萨克斯坦、巴林、伊朗等6个F组对手，12场比赛10胜2负，顺利结束世预赛之旅。
中国男篮新任主帅乔尔杰维奇只率队参加了最后两场比赛，球队先后击败哈萨克斯坦和伊朗。虽然两场比赛暴露出不少问题，队员们在部分技术环节的发挥难说出色，但曾凡博、崔永熙、朱旭航、焦泊乔、程帅澎等5位新人上演了国家队首秀，球队锋线厚度明显增强。
无缘东京奥运会，进入巴黎奥运周期后，中国男篮面临艰难的重建任务，从本土主帅杜锋到外籍主帅乔尔杰维奇，最主要的目标都是在2023年男篮世界杯上取得佳绩，拿到巴黎奥运会入场券。
从周鹏、周琦、王哲林到郭艾伦、赵继伟、赵睿，这支中国男篮依旧有很多熟面孔，决定比赛胜负的关键时刻，球队依然依赖这些“老将”的发挥。不过，崔永熙、曾凡博等众多新人也逐渐在国家队扮演重要的角色。
刚登陆CBA赛场不久的他们，凭借在俱乐部的不俗表现得到国家队征召。在乔尔杰维奇麾下，他们又赢得教练组的信任，得以亮相国际赛场，并做出一定的贡献。也许崔永熙、曾凡博等新人短期内还无法在国家队挑大梁，但他们是中国男篮的希望，等待他们的无疑是值得期待的未来。阅读全文>>>
编辑 贾聪聪 设计 张瑶 校对 吴兴发
