▲6月28日，在福厦高铁湄洲湾跨海大桥，试验列车交会运行。国铁集团在福厦高铁福清至泉州区段组织开展了新型动车组新技术部件在更高运行速度条件下的性能验证试验，试验列车单列最高运行时速达到453公里，标志着CR450新一代动车组研制取得新进展。图/新华社
我国首条跨海高铁，即将开通运营。
8月31日，随着G55501次列车从福州南站开出，标志着中国首条设计时速350公里的跨海高铁——福（州）厦（门）高铁正式进入运行试验阶段，福厦高铁全线开通运营进入倒计时。
作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，福厦高铁建成通车后，将串联起福建省内的福州都市圈和厦漳泉都市圈；福州、厦门将形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，上演“三城记”；东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”；服务“一带一路”建设，促进东南沿海城市群快速发展。
串起了两大都市圈
福建省地形以山地丘陵为主，河流与峰峦纵横交错，所谓“北畔是山南畔海，只堪图画不堪行”。因此，道路修建难度较大，在很长一段时期内，福建省内仅有鹰厦线一条铁路连接外省市。21世纪以来，福建铁路进入了一个快速发展时期，并成为我国首个“市市通高铁”以及首个开通环线高铁列车的省份。
福建经济发达的地区基本都集中在东部沿海地区，分布着宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州等市，目前连接这些城市的通道是福厦铁路。这是一条在普铁基础上改造升级的时速200-250公里的铁路，已运营十余载，福州到厦门最快也需要1个半小时。而即将运营的福厦高铁设计时速350公里，线路全长277.42公里，从福州到达厦门只需要一个小时。
作为国内最早实施区域协助的省份之一，早在30多年前，福建省就提出把闽东北地区纳入闽江口金三角经济圈，并提出“山海联合、优势互补、相互辐射、共同腾飞”的发展理念。
2021年，福建省出台《福州都市圈发展规划》并获国家发改委批复。同时，《厦漳泉都市圈发展规划》也正在编制当中，并力争与福州都市圈一样上升为国家战略。《福州都市圈发展规划》将积极推进福州、莆田、南平、宁德和平潭综合实验区四市一区融合发展；而《厦漳泉都市圈发展规划》则将加速厦门、漳州、泉州三市的一体化进程。
福厦高铁北起福州市，南至厦门市和漳州市，沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州八座客站，一条高铁成功地串联起两大都市圈。
与其他一些省份的省会城市独大或“双核”城市发展格局不同，福建省内福州、泉州、厦门构成了福建经济发展的“金三角”。多年来，福州作为省会城市的“首位度”不高，但这几年在“强省会”战略的支撑下，其GDP成功地于2021年超过泉州，并与泉州一同成为万亿GDP城市俱乐部成员。厦门GDP虽然不及福州、泉州，但其作为副省级城市和经济特区的地位也不容小觑。
福厦高铁所经地区，正是福建省人口密度最大、经济发展水平最高的区域，打通了沿线3000万人民的生活、工作圈，人口规模比上海还多500万。
除了高铁，福建省还将加强高速公路、城际铁路、快速通道等建设，加速构建两大都市圈之间的“1小时”通勤网络。因此，福厦高铁不只是简单地将沿线城市串联在一起，而是真正让两大都市圈实现强强联合。
▲9月4日，G55401次复兴号智能动车组在福州南站准备出发，这是复兴号智能动车组在福厦高铁的正式试跑。图/新华社
福厦“一小时生活圈”
福厦高铁的开通将给沿线民众生活带来极大的便利。
据人民网报道，许先生近两年因为工作需要，经常往返于福州、厦门、泉州之间。得知福厦高铁即将运营通车之后，他通过人民网“领导留言板”建议，福厦高铁通车之后，对原有的福厦铁路进行城际化改造。而福建省发改委回复表示，目前正在加快城际铁路规划调整报批工作。
据许先生透露，各地的动车站位置比较偏僻，去车站不方便。福厦铁路沿线城市居住人口密度相当大，出行客流日益增加。虽然开设的车次也挺多，但是票并不太好买，尤其碰到节假日，动车上座位几乎全满。
现有的福厦铁路于2010年开通运营，是福建的交通大动脉。每逢节假日，福厦铁路上座率几乎达100%。
福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将成功实现“一小时生活圈”，厦门、泉州、漳州这个闽南“金三角”更是会形成半小时交通圈。
这三座城市也可以互为通勤城市，三地人民可以在三地之间实现工作、生活的选择自由。福厦高铁通车，福厦铁路实现城际化转变，将会对城市与城市间百姓的短距离出行带来巨大便利。
福厦高铁与新建成的杭甬高铁、甬台温铁路、温福铁路、厦深铁路连为一体，形成我国东南沿海快速铁路通道，将海峡西岸与长三角、粤港澳大湾区三大沿海经济区紧密联系起来，实现城市群之间的“互联互通”。
另一方面，福厦高铁的开通，也将带动沿线城市旅游市场、空间格局的变化，为沿线城市旅游业带来更多的发展机遇，对旅游资源的开发、利用起到促进作用，对全面加速东南沿海城市群旅游经济的发展具有重要意义。因此，福厦高铁的开通将加速区域旅游业的发展。
福州、厦门是福建省内重要的旅游城市，旅游业也是福建省经济中的重要支柱产业。近年，福建省正在构建更加全面多元的旅游经济体系，将福建省建设成为更加“文化有品质、旅游有特色、城市有文化”的旅游目的地。近日，福厦高铁沿线文旅部门已经开始行动起来，与铁路部门携手探索“高铁+文旅”的融合发展之路，开展文旅推介，推出门票减免等文旅促销活动。
带来产业发展新模式
更重要的是，福厦跨海高铁北拓南联，贯通了福建省南北交通，还将改变高铁沿线的产业布局规划。
宁德市锂电池产业从无到有，最终成为“世界锂电之都”，背后就有高铁的功劳。2009年，温福铁路宁德站开通，高铁的辐射作用，大大加速了宁德城市的建设。2011年，宁德时代创立，彼时的宁德只是一个知名度不高的城市，全市没有大型民用机场，高铁成为到达宁德最快速便捷的方式。
宁德站作为福厦高铁北延站点，距离省会福州仅3站，每天往来的直达列车、动车、高铁等总数超过了100趟，已实现了公交化运营，从省会福州出发，平均只需要半小时就可以到达。高铁大大方便了宁德的人才往来，人才推动技术的发展，宁德时代也乘上了自主研发动力电池的东风，逐渐成为动力电池行业的龙头。
宁德可谓因高铁而诞生了产业发展的新模式。从电池出发，宁德还串联起了一个更完整的汽车制造生态。根据最新规划，福建将培育和壮大新能源汽车三个生产基地，其中乘用车生产基地落在福州、宁德、龙岩和莆田四座城市。未来，随着福厦高铁交通圈的逐渐建成，福州都市圈内各城市的紧密合作将助推福州打造千亿级国际化的汽车产业中心。
随着福厦高铁即将开通运营，沿线其他城市的产业发展也将迎来新的发展契机。
被中央赋予“21世纪海上丝绸之路核心区”定位的福建，福厦高铁、港口等是其对接“一带一路”实施方案的重点项目。
厦门港、泉州港是福建省内轻工业磅礴发展的重要支点。一旦“港口+高铁”的新型运输体系形成，将进一步提高福建纺织业、制鞋业两个千亿产业的发展。依托厦门港、泉州港两大良港，福建的制鞋企业也能轻松搭载福厦高铁，将国产鞋销往世界。
根据当地规划，未来，福厦高铁主要承担对外和过境长途客流，如长三角、海西和粤港澳大湾区间的区际长途客流；既有福厦铁路以承担城市群城际出行功能为主，兼顾通道长途出行和货运功能，这就使得福厦铁路释放了更多的货运空间，能够更好地嫁接“港口+高铁”的新型运输体系，从而更好地服务国家“一带一路”倡议，助力福建省高质量发展。
文/谢良兵（标准排名城市研究院院长）
编辑/柯锐
校对/陈荻雁
