10月29日起，中国民航将开始执行冬春航季航班计划，国产大飞机C919将迎来首个冬春航季商业运营。民航局数据显示，新航季共有175家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.7万班。记者从多家航空公司获悉，新航季将恢复、新开多个国内客运航线，国际和地区航班量也在稳步回升。

东航：新航季日均客运航班较2019年同期增7%

换季后，东航每天计划执行的客运航班量将达到3076班，比2019年同期增长7%；运力投入将达到每月248.4亿座公里，比2019年同期增长5.4%。此次新航季，东航国际、地区航班达到每周1084班，恢复至2019年的78.6%，而随着冬春航季期间的持续恢复，预计到2023年末，国际航线恢复率将超过80%。

据悉，在新的冬春航季，东航计划运行246个国内外航点，空中快线和空中准快线将达41条，日均班次量约404班。

在此次冬春航季，东航将以总数达780架的现代化客机机队，服务南来北往的旅客，国产大飞机C919将迎来首个冬春航季的商业运营。

国际、地区航线也将进一步恢复，部分国际、地区航线将超过2019年同期水平。此外，东航将持续推动新开国际航线。东航于今年9月28日全新开航的上海浦东-伊斯坦布尔航线，换季后仍将保持每周3班往返的频次。上海浦东-开罗、上海浦东-万象、杭州-奥克兰、杭州-悉尼-奥克兰、温州-马德里、济南-悉尼、北京大兴-东京羽田等新航线都将陆续推出。与此同时，东航的上海浦东-旧金山、上海浦东-布里斯班、上海浦东-长崎、延吉-首尔仁川、西安-青岛-首尔仁川、呼和浩特-昆明-仰光等国际航线，将于10月29日开始恢复执行，11月中下旬还将有深圳-曼谷、兰州-曼谷等航线恢复。

在冬春航季中，东航空中Wi-Fi服务将在全部100余架大型宽体客机上开放使用。对于头等/公务舱旅客，首台设备可享受全航程标准空中Wi-Fi服务，经济舱旅客也可免费体验10分钟。

南航：冬春航季计划执行航班超46万班次

冬春航季，南航集团计划执行航班超46万班次，通航点将增至235个。在广州至北京、上海、杭州、成都、重庆、海口等10余条航线上，每日安排8班往返以上，并增班广州至宁波、青岛、贵阳等航线。

同时，增强在大湾区的航线密度，新开广州-扬州-丹东、广州-郑州-通辽、深圳-菏泽、深圳-郑州-大同、珠海-贵阳-乌鲁木齐等航线，辐射华东、华北、西北等地区，开拓潜力市场，不断满足旅客多样化出行需求。

围绕北京大兴枢纽，优化航班结构，增班北京-温州、北京-常德航线至每天一个往返，北京-香港增班至每天两个往返；调整北京至浦东、宁波、福州等华东航线时刻布局，为旅客在北京大兴枢纽中转国际、国内航班提供更多便利。

“南航快线”也焕新升级。新增广州至海口快线，扩展至16条重点公商务航线。快线航班日均往返航班量达16班以上，最高达到28班。

中联航：恢复多条热门旅游航线

新航季，中国联合航空预计编排航线120条，其中大兴机场执飞航线62条，日均航班量253班，涵盖国内各地区城市88座。

中国联合航空根据季节及市场需求变化，对冬春航季的航线网络结构进行了优化和升级，其中包括新开鄂尔多斯-博鳌、鄂尔多斯-沈阳、北京大兴-贵阳、北京大兴-昆明、北京大兴-湛江、北京大兴-兰州、北京大兴-揭阳潮汕、北京大兴-岳阳-惠州等17条航线，恢复北京大兴-三亚、北京大兴-阿尔山-满洲里、鄂尔多斯-石家庄-三亚等热门旅游航线，并将在大客流航线上采用宽体机执飞。

新京报记者 吴婷婷

编辑 刘梦婕 校对 赵琳