明天就是“双十一”了，铁路货运也变得更加忙碌。今天（11月10日）中午，记者在北京南站看到，工作人员仅用了10分钟，就完成了一趟高铁列车两百余件货物的搬运。

据悉，今年是中铁快运第八次服务“双十一”，每日安排高铁载客动车组1350列以上。此外，铁路部门还在全国141个主要城市间提供“高铁急送”服务。

工作人员正在列车上搬运货物。新京报记者 王贵彬 摄

高铁、普速列车运送快件已成为常态化业务

今天12时8分，北京南站，从宜昌始发的G2578次列车已顺利到站。这趟列车专门预留第14节车厢装载来自中铁快运自营、中铁京东、中铁顺丰合资公司的222件高铁快件。

列车到站后，工作人员第一时间将快件搬下车，统一送往北京南站中铁快运集散中心进行分拣，随后转入城市配送网，以最快时效配送到客户手中。

记者了解到，今年是中铁快运第八次服务“双十一”。目前，高铁、普速列车运送快件已经成为了一种常态化业务。

铁路部门积极适应市场需求，投放充足运力，每日安排高铁载客动车组1350列以上，充分利用每日清晨开行的40列全列无乘客的“高铁确认车”空间装运快件。同时，开行260列加挂行李车的普速旅客列车，在京广、京沪等干线铁路开行4对8列特快货物班列，实现了“高普结合”资源优化配置。

高铁快件会码放在不影响旅客出行的区域。新京报记者 王贵彬 摄

十分钟完成货物装卸，不影响旅客出行

高铁在运送货物的同时，如何保障旅客出行不受影响，是铁路部门关心的重要问题。

北京南站客运车间党支部书记张晓告诉记者，这两天是“双十一”之前的货运高峰，每天北京南站都会安排几趟始发终到列车腾出一到两节车厢，专门装载快件，一次可以运送两百件左右。此外，需要临时运送的货物，则通过高铁列车上的行李架装载。

今天中午，记者在北京南站看到，为了确保快件上下车搬运的效率，列车进站前，工作人员便已在站台上整齐排好队，并明确运送任务。列车门一开，工作人员迅速登车，接力搬运快件。十分钟，快件便全部搬运到位，分类码放在站台上。

张晓表示，为做好“双十一”期间高铁快件运输组织工作，北京南站科学制定运输流程、服务保障措施和应急预案，组织召开专题会议研究部署。从安检查危、装卸作业、站台安全等关键环节，对每趟高铁快运列车进行全过程服务把控，严格执行货物安检查危制度，强化站台安全和机具管理。同时加强宣传引导，避免影响旅客上下车、进出站，确保旅客运输安全有序。

中铁快运北京南站营业部，工作人员正在对快件进行安全检查。新京报记者 王贵彬 摄

“高铁急送”已扩大至全国141个主要城市，日均超200单

目前，高铁快运服务在提供“当日达”“次日达”的基础上，创新推出了“高铁急送”业务，即采用“即收、即运、即送”的方式，在国内主要城市间，以高铁动车组为主要干线运力，高效衔接同城取送骑手，实现足不出户最快4小时“门到门”当日达，微信小程序下单方便快捷。对于安全标准要求高的货物，提供“高铁专人送”服务，专人手提、全程押运、专车取送。

10时30分，位于北京南站地下二层的中铁快运营业站内，一名快递员正在与铁路工作人员交接快件。据了解，这是北京某家医学检测公司跨城运送的医用耗材。

据中铁快运股份有限公司北京南站营业部副经理杨洋介绍，自5月“高铁急送”上线以来，服务范围已扩大至全国141个主要城市，订单量累计达18000余单，日均超200单。从订单情况看，北京至上海、南京、武汉、西安、深圳、长春等主要城市的发送需求比较大，品类主要集中在海鲜、药品、生物样本、仪器件、合同标书和身份证等。

工作人员正在码放冷链货物。新京报记者 王贵彬 摄

北京迪安医学物流经理盖玉雷告诉记者，他们多次通过“高铁急送”将紧急医用耗材发往全国各地，解决了之前的急运难题。

新京报记者 裴剑飞

编辑 樊一婧 校对 李立军