近日，交通运输部推出“e路畅通”小程序，可在线查询高速公路服务区内充电桩情况。记者实地体验后发现，通过该小程序能实现充电桩定位导航，并能准确查看服务区内充电桩使用情况。

一名驾驶员正在操作充电桩。新京报记者 王贵彬 摄

全国已有94%的高速公路服务区建成充电停车位

记者发现，“e路畅通”小程序支持多种查询方式，既可以直接手动选择地图上标注的高速公路服务区充电桩定位，并通过小程序内置的定位信息，跳转至地图导航软件规划行驶路线；也可以输入目的地名称，由系统自动规划路线并提示沿途充电桩情况。

此外，当点击地图上出现的充电桩图标后，还可以看到该服务区内共有多少个充电桩，以及使用和空闲情况，为驾车出行提供参考。

今天11点半，记者在京沪高速出京方向的马驹桥服务区看到，多辆新能源车正在充电中。这里一共有8个充电桩，其中4个处于使用中。此时打开“e路畅通”小程序，系统中显示的充电桩信息也与现场情况完全一致。

“e路畅通”小程序内能查看相应服务区站点内的充电桩使用情况。新京报记者 王贵彬 摄

货车司机张先生今天刚得知“e路畅通”小程序，他告诉记者，这样的功能非常适用于新能源车的长途出行。

张先生是一家快递公司的货车司机，与传统跑长途的货车司机不同，他们的主要工作是从北京周边或市郊将货物运抵北京市区，平时虽然有一些熟悉的固定充电地点，但如果能实时查看服务区内充电桩使用情况，也可以给工作省去不少烦恼。

交通运输部数据显示，截至今年10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省（市）高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%。

车主建议对占位不充电情况加入“一键挪车”功能

记者注意到，这样的服务对于公众长距离驾驶新能源车出行，益处更加明显。

12点，王先生一家自驾新能源车从天津前往北京游玩，为了防止下高速后不方便寻找充电桩，他们选择中途在马驹桥服务区充电补给。

王先生告诉记者，以前并不是所有服务区都配备充电桩，很多充电桩都是慢充，有时充一次电需要几个小时，因此开车跑长途前必须提前做好计划，比驾驶燃油车费心不少。

“现在高速公路服务区内基本上都有充电桩，充电桩陆续升级为快充，只需要一个半小时就能将车辆全部充满。”王先生说，他平时最担心的是，到了服务区后发现充电桩全部被使用，如果能提前了解使用情况肯定是好事。

“e路畅通”小程序内还可以查看充电桩是否处于被占用而无充电的情况。占位而不充电，是让不少新能源车主特别头疼的问题。记者在探访时就发现了这种情况，在高速公路服务区内，确实有车辆充电完成后未及时挪开，导致后续车辆无法充电。

“如果能进一步升级，加入‘一键挪车’功能就好了，这样可以及时联系上占位的车主，让后面的车辆尽早充上电。”在了解到今日上线的“e路畅通”小程序后，王先生给出了这样的建议。

新京报记者 裴剑飞

编辑 樊一婧 校对 李立军