今年年底，北京再次迎来一批地铁新线开通，涉及17号线北段等3条线路和多个车站。其中，历经10年建设的地铁16号线苏州街站终于启用，实现与10号线换乘，16号线还实现了西延至宛平城站的目标。
需要提醒的是，虽然17号线北段已经通车，但因为中段还在建设中，所以与南段实行分段运行，暂未贯通。根据目前17号线北段的地铁建设规划，明年，工体站有望接入3号线，西坝河站有望接入12号线，届时，乘坐地铁17号线出行将更加便利。
12月30日，市民乘坐北京地铁17号线北段列车出行。新京报记者 王贵彬 摄
“列车速度真快呀”，从未来科学城北到工体仅需31分钟
今日（12月30日）首班车起，地铁17号线北段（工人体育场-未来科学城北）、16号线剩余段（榆树庄-宛平城）及苏州街站、11号线西段剩余段（金安桥-模式口）开通试运营。
其中，最受关注的算是17号线北段。今天上午，有不少市民专程来到这条线路乘车体验，京港地铁还在沿线部分站点设置了集章打卡点，也有许多拉着行李箱的乘客，通过17号线换乘10号线前往丰台站乘火车。
“列车速度真快呀，我从未来科学城站上车没多久就到太阳宫站了，可以直接换乘10号线，出行方便了不少。”孙女士今天要去丰台站坐火车，她发现，这条地铁线通车后去南部地区方便了不少，比开车要快，现在更加期待17号线能早日实现贯通运行。
17号线作为一条8A编组线路，采用了大站快车模式，具有运输能力大、运行速度快的特点，从未来科学城北站到工体站全程只需31分钟，比驾车节省约30分钟，比公交车换乘地铁节省约90分钟。
北京地铁17号线未来科学城站。新京报记者 王贵彬 摄
据初步测算，早高峰从天通苑地区前往10号线乘车，与平行的5号线北段相比，乘坐17号线预计可节省10分钟左右，将有效缓解5号线高峰客流压力。
明年工体站有望接入3号线，西坝河站有望接入12号线
17号线北段全长24.9公里，共设车站10座，串联了昌平、朝阳两个行政区。需要提醒市民的是，目前17号线北段的南端终点站仅到工人体育场站。今天早上，记者发现有部分乘客并不清楚，以为北段通车后，与此前已经通车的17号线南段就实现了“南北两段”贯通运行。但实际上，17号线中段目前仍在建设之中，通车时间未定。提醒市民朋友乘坐地铁新线出行前，可提前查询导航路线，以免耽误行程。
太阳宫站为17号线与10号线的换乘站，也是年底开通时唯一的换乘站。太阳宫站共有两条换乘通道和10号线相连，乘客下车后搭乘扶梯一路向上，就可以到达换乘通道入口，沿着换乘通道向前步行56米即可进入10号线站厅。记者在太阳宫站实地体验换乘后发现，从17号线站台走到10号线站台的时间在三四分钟，全程引导标识十分清晰。
太阳宫站是地铁17号线目前唯一的换乘站，与10号线换乘的步行时间在三四分钟。新京报记者 王贵彬 摄
而已经建成的望京西站由于车站配套的一体化开发部分仍在建设，所以暂时不能开通，因此也无法与13号线和15号线换乘。
17号线工人体育场站位于三里屯商业区附近，毗邻工人体育场，预计日均客流量达2.3万人次。今天上午，记者在车站内看到，由于该站的设计颇具特色，充满着体育的动感，吸引了很多乘客专程打卡。目前，工人体育场站设有3个出入口，其中F口可直接通向工体场馆东北角，而去三里屯商圈的话，则从D口出站比较方便。
北京地铁17号线工人体育场站，车站设计融合大量体育元素，吸引了不少市民打卡。新京报记者 王贵彬 摄
未来，17号线北段还可以在望京西站、西坝河站、工人体育场站换乘3号线、12号线、13号线、15号线。根据北京市地铁建设规划，明年3号线、12号线有望开通，届时，西坝河站、工人体育场站将分别实现与12号线、3号线的换乘。据北京市交通委此前披露，北京地铁3号线将于2024年国庆节前具备初期运营条件。
北京地铁17号线西坝河站，预计明年将实现与12号线换乘。新京报记者 王贵彬 摄
作为服务回天地区的重要车站，天通苑东站也是规划中的换乘站，车站站台层上预留了13号线的换乘接驳通道。该站每天的客流量预计将达到3.3万人次，高峰小时将达到1.4万人次，客流潮汐特征明显。
北京地铁17号线天通苑东站。新京报记者 王贵彬 摄
16号线西延至宛平城，苏州街站开通可换乘10号线
除了17号线北段外，今日北京还有部分地铁线段和车站开通。
16号线剩余段及苏州街站今日开通，在既有16号线基础上向西延伸2站，分别是洪泰庄站、宛平城站。宛平城站设置了艺术品站，壁画采用折面设计，将两幅画融二为一。一幅画是对卢沟晓月、宛平城墙及卢沟桥上千姿百态的石狮子进行二次创作，另一幅画则是结合红色基地精神思想，将旗帜、灯笼等红色印象融入其中。
北京地铁16号线宛平城站，车站设计融入了红色元素。新京报记者 王贵彬 摄
16号线苏州街站开通后，可与10号线换乘，预计全日进出站客流可达3.3万人次，换乘客流可达5.5万人次。据了解，由于地铁16号线苏州街站要紧贴着10号线进行下穿，周边风险源众多，这座车站从2013年建设起至今已有10年。
作为北京市轨道交通路网中一条南北向骨干线路，全线贯通后，地铁16号线北起北安河，南至宛平城，全长48.9公里，可与4号线、6号线、7号线、9号线、10号线、房山线实现换乘，日均客运量预计约为40万人次，串联起海淀高新技术集中区、中关村地区、丰台科技园等重要城市功能区，有效缓解西、北三环地区的交通压力，助力推动南北城区融合发展。
此外，11号线西段剩余段（金安桥-模式口）也在今日启用，新增模式口站，开通后，11号线西段北起模式口，南至新首钢，将有效解决模式口西里、模式口南里等车站周边小区居民的出行问题，并为去往首钢园游玩的乘客带来更多便利。
模式口站共设3个出入口，因紧邻著名的京西宝藏打卡地“驼铃古道”，东侧出入口采用仿古建筑结构。车站北侧站厅墙面精致的骆驼壁画，与站内灵动的雪花图案、流畅的拱形线条巧妙结合，将工业风、冬奥元素及复古设计融为一体。
新京报记者 裴剑飞
编辑 刘梦婕 校对 刘军
