今天上午，记者从北京市交通委了解到，2024年，北京市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。北京还将有多个交通枢纽工程迎来重大进展。其中，朝阳站配套交通枢纽将于年内开通运营，城市副中心站综合交通枢纽也计划于年底主体工程完工。在停车方面，今年北京计划新增1.7万个停车位和1万个共享停车位。
将继续优化公交专用道使用政策
北京公交专用道优化调整范围将继续扩大。今天上午，北京市交通委在“交通大家谈”栏目解读2024年交通工作亮点时介绍，今年北京市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。
去年，北京市经过反复调研和论证，分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整，涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后，社会车辆节假日出行更加顺畅，比如，三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低，但是总体来说影响不大，整体道路的通行效率得到有效提升。
今年，北京市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。
此外，还要加快地面公交运营管理体制改革，完善扁平化的调度指挥模式，加快推进区域调度集中化，实现车辆、场站和人员等统筹共享和复合利用。推动公交场站外迁，加快望京、六里桥西等外围承接场站建设，完成核心区部分公交场站疏解外迁；针对老年人、游客、就医等群体和公园、商圈、景点、博物馆等重点区域，计划在出行需求集中区域开通通医、通游线路50条。同时，积极稳妥推动通学车扩大试点，提高通学公交车的通用性，推动通学车复合利用，提升运营效率。
多个交通枢纽年内建成使用
在交通枢纽建设方面，今年北京也将有所突破。
其中，城市副中心站综合交通枢纽计划今年底主体工程完工。该枢纽是北京市连接两大国际机场、联通京津冀和中心城区的重要功能节点，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”，项目计划今年底主体工程完工，2025年将陆续接入京唐城际联络线、平谷线等线路，进入试运营阶段。届时，北京市将迎来“八站两场”枢纽新阶段。
此外，今年朝阳站配套交通枢纽计划年内开通运营。丰台站配套交通枢纽及望京西、通马路、环球影城北综合交通枢纽计划基本完工。
朝阳站配套交通枢纽、丰台站配套交通枢纽开通运营后，均可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种城市交通方式接驳换乘；通马路综合交通枢纽，位于文化旅游区西北角，是“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合的交通枢纽综合体；环球影城北综合交通枢纽，位于文化旅游区北侧，开通运营后将为环球影城及其配套产业链提供便利的公交服务，同时为文化旅游区及周边居民日常出行提供服务；望京西综合交通枢纽，作为辐射北京市东北新城的重要综合客运交通枢纽，开通运营后，将加强望京地区与市中心的联系，为望京居民提供更加方便快捷的出行条件。
计划新增1.7万个停车位和1万个共享停车位
在增加停车设施方面，北京市将进一步挖掘增长潜力。落实中心城区停车设施建设发展行动方案，重点围绕新建停车设施和开展有偿错时共享增加停车资源供给。
在停车设施新建方面，结合城市更新工作，重点利用疏解腾退用地、边角空闲地等建设临时停车设施，推动新建绿地、公交场站用地复合利用建设停车设施，推动利用人防工程增加停车设施，推动老旧低效楼宇、老旧厂房改造建设停车设施，共计划新增停车位1.7万个。
在存量资源利用方面，继续推进停车设施有偿错时共享，聚焦经营性备案停车场、机关企事业单位、物业楼宇三类有偿错时共享潜力场景，通过鼓励引导和行政指导两类手段，完善政策支撑体系，形成部门合力，计划新增共享停车位1万个。
此外，还将加快实施驻车换乘停车场（P+R）规划，推进五环路外地铁站点规划布局、建设停车场，提供驻车换乘轨道服务。
东六环将于年底具备通车条件
针对目前北京正在进行的多项重点公路建设项目，北京市交通委也进行了介绍，其中，东六环改造完工近九成，将于年底具备通车条件。国道109新线高速进度已超九成，今年将建成通车。
东六环改造工程是落实北京市总体规划、副中心控制性详细规划的重点工程，项目建成后，将实现城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路贯通，不仅缓解东六环拥堵问题，“缝合”后的原六环道路路面、边坡、桥梁、边沟等公路设施将进行景观绿化改造，建设成为六环公园。目前，工程总体进度已接近90%，年底具备通车条件。
国道109新线高速全线位于门头沟区，全长约65公里，是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路。该工程不仅是京津冀协同发展交通一体化的重点项目，也可以缓解北京西北、西南通道交通压力，同时促进京西地区旅游及周边经济发展，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障。目前，工程进度已超过九成，今年将建成通车。
北京市还将加大城市快速路等建设来完善快速路网，加强区域交通联系。比如，今年将完成北清路快速化提级改造，可以有效减轻五环、六环的交通压力，进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换，促进张家口、延庆、昌平等区域与副中心的联系，同时加强海淀、昌平、顺义三区的联系。
京密快速路也计划年底完工。项目起点为太阳宫北街，终点为机场南线，全长约为10.3公里，能够有效缓解首都机场高速交通压力，并将作为进出新国展的快速通道，满足未来新国展会展客流的交通需求。
新京报记者 裴剑飞
编辑 张牵 校对 王心
