记者22日从中国铁建高新装备股份有限公司获悉，该公司自主研发的新能源履带式道岔焊轨车在现场应用中取得重要突破，以高效、绿色、精准的综合性能，为铁路工务焊接作业提供一站式解决方案，标志着我国在铁路道岔智能焊接装备领域再获新进展。

作为国内首台成功投入应用的履带式道岔焊轨车，该装备有效填补了铁路既有线改造、新线建设等复杂场景下道岔数控焊接的装备短板。在鹰潭工务段的现场应用中，210分钟的天窗期内，即可完成单组道岔6个接头焊接作业，效率较传统铝热焊提升50%以上，不仅可完成道岔内部接头焊接、道岔与正线衔接焊接，还能胜任正线常规焊接任务，一机多用，适配多场景施工需求。

该装备采用履带走行与钢轨走行双模式设计，兼具良好机动性与环境适应性，可在崎岖地面稳定行驶，也能在轨道上精准作业。三节臂与焊机框架一体化结构，可灵活有效地突破传统焊轨设备对作业场地的限制，从容应对复杂施工环境。针对道岔内部空间狭小、焊接精度要求高的行业痛点，设备采用特制楔形钳口与恒位移闪光焊接技术，在狭小空间内实现高精度焊接，保障焊接质量与行车安全。

绿色低碳是这款新型焊轨车的核心亮点。装备搭载高倍率放电磷酸铁锂电池，采用“直流—中频交流—直流”能量转换模式，可直接连轨实现直流焊接，解决了传统柴油发电机组源头供电不稳、能耗高的问题。设备实现零排放、低噪音作业，更加环保节能。同时，创新的焊联工艺，可降低后期打磨、探伤、养护频次，显著降低道岔全生命周期养护成本。

目前，该装备已完成多组复杂工况焊接作业，各项性能得到充分验证。在位于江西省鹰潭市的贵溪站施工中，实现尖轨限位器复位成功率、焊缝精磨覆盖率、探伤达标率三个100%，焊接质量稳定。据介绍，该装备将为铁路工务焊接领域带来机械化、绿色化、高效化的全新选择。