新京报讯（记者裴剑飞）2026年的北京市新能源公交更新补贴方案于近日发布，北京将统筹利用超长期特别国债资金和本市财政资金，对北京市公交企业更新新能源公交车及更换动力电池，给予定额补贴。更新新能源城市公交车，每辆车补贴8万元，更换动力电池，每辆车补贴4.2万元。

近日，北京市交通委员会、市财政局、市发展和改革委员会印发《2026年北京市新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》（以下简称《细则》），将统筹利用超长期特别国债资金和本市财政资金，对北京市公共汽电车企业（以下简称申请人）更新新能源城市公交车及更换动力电池，给予定额补贴。对更新新能源城市公交车的，每辆车补贴8万元；对更换动力电池的，每辆车补贴4.2万元。

《细则》明确，更新新能源城市公交车，是指报废老旧城市公交车，并购买纳入《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之一的新能源城市公交车，包括纯电动、插电式混合动力、氢燃料电池车辆。新购的新能源城市公交车《机动车登记证书》中的使用性质应为“公交客运”，乘用车不纳入本政策支持范围。

更换动力电池，是指对新能源城市公交车辆动力电池进行全套更换，更换后的动力电池应在2025年1月1日后生产，质保年限不低于5年。

补贴资金支持2018年12月31日前注册登记的城市公交车车辆更新，以及2026年10月底前超出质保期或不满足安全运营条件的新能源城市公交车动力电池更换。各申请人可报废其他燃料类型城市公交车，并更新为新能源城市公交车。

市、区交通运输主管部门要坚持设备更新与资源节约相结合的原则，指导申请人结合客流变化、微循环公交发展需求等，合理选择更换的新能源城市公交车辆车长类型，鼓励更换低地板及低入口新能源城市公交车。

对于补贴资金问题，《细则》明确，补贴资金按照“总额控制、先报先得、用完即止”的原则实施。优先使用超长期特别国债资金，其余郊区公交客运企业补贴资金由区级负担、公交集团补贴资金由市级负担。各区做好补贴资金预算安排、绩效管理和使用监管工作。补贴资金专款专用，不得挪用。

在保障措施方面。《细则》要求市、区交通运输主管部门要认真审核申请人提交的补贴资金申请，并负责对补贴资金使用进行监管。市、区交通运输主管部门要落实主体责任，采取有效措施做好更新补贴政策跨年度顺畅衔接和平稳有序过渡。

市、区交通运输管理部门要积极协调相关部门加强对新能源城市公交车和动力电池价格的监管，及时处置串通涨价、哄抬价格等情况，确保更新补贴政策更多惠及城市公交企业。

编辑 张树婧

校对 刘军