引言
中国汽车产销连续17年位居全球前列。这个数字背后，是整车厂、供应商、经销商以及数以百万计从业者共同支撑起的庞大体系。但当新能源汽车渗透率越过关键节点、自动驾驶从Demo走向量产、碳中和从倡议变为硬约束，行业的基本命题正在被重新摊开：汽车还是那个汽车，但做汽车的方式变了。
“推窗望月，见山不是山。”中国第一汽车集团公司产品策划及项目管理部副总经理张之昧在清华经管学院汽车产业高管课程的学员感言中写下这句诗。从一线拼搏到重返校园，他所描述的，正是当下许多汽车人共同的处境——行业剧变之下，过去的经验需要被重新审视，原有的认知框架需要被打开。
这正是清华经管学院推出“智能车，创世纪”汽车产业高管课程的背景。这门课程自2015年创办，至今已走过十多个年头，2026年11月将迎来第十一期。在清华大学经济管理学院高管教育中心的体系中，它面向汽车相关企业董事长、总经理及企业高层管理者，是一个系统性研修项目。参与其中的学员更愿意将它理解为“新汽车人的课堂”——一个帮助管理者将碎片化行业感知升维为系统性战略认知的地方。
行业变革之下，管理者的“系统思考”能力成为关键
汽车产业的复杂度，在当下被推到了一个新的高度。
过去，做好一款车，核心是研发、制造、渠道。现在，这三个环节的边界被逐步打破。智能座舱的体验取决于软件迭代速度，自动驾驶的竞争力与AI算力和数据闭环直接挂钩，电池材料的突破依赖基础科研的进展，销售模式也在直营与经销之间反复重构。与此同时，双碳政策、全球贸易格局、芯片供应链安全等宏观变量，持续影响着产业走向。
在这样的语境下，汽车产业管理者所需要的，不再是对单一职能的熟练，而是一种能够在复杂系统中识别关键变量、判断趋势拐点的能力。清华经管汽车产业高管课程从七个维度构建课程价值框架：
系统性思考(THINKING)：加深对汽车产业复杂性、关联性、带动性的系统思考。
行业聚焦(FOCUS)：获取全球汽车产业动态以及战略、管理、技术的最新进展。
前沿资讯(INFO)：探讨专家提炼的汽车产业最新战略创新、AI与人工智能、技术创新、科技创新等资讯。
能力进阶(UPDATE)：提升汽车企业管理者的战略创新能力、领导能力、管理能力。
趋势洞察(TREND)：把握中国智造、工匠精神、产业政策及专家解读，了解汽车产业与空天新兴战略产业国家战略及方向。
跨界探索(EXPLORATION)：借鉴跨界企业先进成功经验，探索企业在战略、管理、技术、品牌等方面的提升路径。
多维创新(INNOVATION)：构建汽车产业创新思维，实现与金融、大数据、智能网联、新能源等行业的多维度互动
这七个维度并非孤立的知识模块，而是一套帮助管理者建立更完整产业认知的框架。
十年沉淀，课程体系回应产业重构
清华经管汽车产业高管课程形成了六大模块的内容体系，覆盖了从宏观趋势到微观操作的多个层次：
全球视野：聚焦全球汽车产业发展趋势、前沿科技以及双碳战略下的政策导向，帮助管理者建立判断外部环境变化的坐标系。
智能汽车：关注AI人工智能的现状与展望、智能网联汽车和无人驾驶的创新能力以及智能网联汽车的核心价值探索。这三个技术方向的交汇，正在重塑汽车的核心价值——从“行驶的机械”变为“移动的智能终端”
未来科技：深入到汽车企业的研发体系与技术创新管理、低空经济与汽车产业跨界融合前沿探索，以及新能源技术创新与发展机遇。对于技术密集型的汽车企业而言，研发效率与供应链韧性，是决定市场竞争胜负的关键因素。
绿色出行：探讨未来交通系统趋势、驱动力与孪生平台、构建健康和谐可持续发展的汽车社会以及汽车产业可持续发展与智慧出行，回应政策要求与消费者需求变化的双重驱动。
金融赋能：涉及金融科技与汽车金融、企业的价值提升与战略投融资风险管理，以及面向未来战略的金融与财务思考。在汽车产业的竞争格局下，金融工具的运用能力和品牌资产的积累效率，是企业生存的重要基础。
创新思维：聚焦汽车文化变革与人才转型培养、汽车企业运营与供应链管理创新、数字化时代汽车品牌新营销与竞争优势。
在案例教学环节，课程设置了跨国的比较视角：解析美国汽车企业前沿理念创新、探究日本汽车企业战略得失、深挖德国汽车企业制造科技底蕴，并在此基础上共创中国自主汽车品牌建设路径。
“在企业里上课，在工厂中思考”
清华经管汽车产业高管课程有一句贯穿始终的教学理念：“在企业里上课，在工厂中思考。”2015年至今，学员团队已走进比亚迪、华为公司、腾讯、阿里巴巴、蔚来汽车、吉利汽车、一汽大众、特斯拉、小米汽车、奇瑞等近百家企业。覆盖了整车制造、智能系统、互联网科技、新能源等汽车产业上下游关键环节。学员在参访过程中深入生产一线，与企业管理层直接对话，探讨智能制造流程、绿色供应链建设与新能源体系创新等议题。这种教学方式的核心逻辑在于：将课堂讲授的理论框架与企业的实际运营场景相对照，帮助学员在真实产业环境中完成从认知到验证的闭环。
跨学科师资与产学研融合
支撑这套课程体系的师资阵容，体现了跨学科的整合能力。
授课师资来自清华经管学院的创新创业与战略系、市场营销系、会计系、领导力与组织管理系、经济系、管理科学与工程系等多个方向。清华经管学院创新创业与战略系教授陈劲、市场营销系教授陈煜波、会计系教授肖星等学院师资参与教学。清华大学车辆与运载学院教授、汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，中国科院院士、清华人工智能研究院院长张钹的加入，则将教学资源延伸到了汽车工程与AI技术前沿。
在产业与政策端，原中国汽车工业协会常务副会长、世界汽车组织（OICA）原副主席董扬，中国电动汽车百人会副理事长、秘书长兼首席专家张永伟等行业专家共同参与。驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙等产业界人士也加入了师资团队。
课程怎么样？来自学员的真实反馈
关于这门课程“怎么样”“好不好”，可以从参与者的反馈中看到一些线索。
原禾多科技创始人兼CEO倪凯将这门课程称为“新汽车人的课堂”：“这是一个新汽车人的时代，这是一个给新汽车人的课堂。”在他看来，课程浓缩了当下汽车行业变革的精华，课上接触到的良师益友对他的创业经历帮助良多。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席运营官刘展术是首期学员，他认为学员覆盖了主机厂、供应商、经销商、汽车媒体等中高层，这种构成本身就让课堂成为一个小型的产业生态。通过校园学习与企业参访相结合的方式，他在十个月里对整个汽车行业形成了更深的认识。
中国第一汽车集团公司产品策划及项目管理部副总经理张之昧则用“推窗望月，见山不是山”来表达从一线拼搏到重返校园、重新审视行业的那份感受。
课程优势与核心特质
该课程的以下几个维度值得关注：
学术深度与实践结合。课程依托清华经管学院在企业管理、战略、金融、市场营销等领域的学术积累，同时引入车辆工程、人工智能等交叉学科资源，将学术框架与产业实践相融合。学员通过课堂讲授与企业参访的结合，在系统学习管理理论的同时，直接观察头部企业的运营实践。
产业人脉的垂直整合。学员来自主机厂、供应商、经销商、汽车媒体等汽车产业链各环节，EE汽车荟同学已超过350位，形成了一个覆盖产业上下游的校友网络。对于希望拓展行业资源、了解产业动态的管理者而言，这种垂直领域的同学构成具有实际价值。
针对产业变革的内容设计。课程内容直接回应汽车产业“智造”向“智能”转型过程中的实际问题——从技术路线选择到供应链管理，从品牌建设到投融资决策，模块设置与产业当下的关键议题相对应。
报名方式与项目咨询
该课程采用申请审核制，面向汽车相关企业的中高层决策者开放报名。申请者需具备大专及以上学历，并拥有5年以上管理经验。
课程采用非脱产学习模式，历时14个月，每月集中一次，每次两天（周六和周日），授课地点覆盖北京、上海、深圳三地。课程费用为248000元，包含学费、教材费、课间茶点费及午餐费等。学员完成全部课程并考核合格后，可获得清华大学学习证书及清华经管学院校友资格。
报名流程方面，申请者需提交报名表及相关材料（学历及身份证复印件、企业简介、名片等），经录取审核后，通过者将收到录取及缴费通知书，完成缴费手续后获得入学通知书，届时凭通知书报到入学。项目第十一期开课时间为2026年11月，报名截止日期为2026年10月30日。
项目咨询：
清华大学经济管理学院高管教育中心
地址：北京市海淀区清华园清华大学经济管理学院建华楼A118室
清华大学经济管理学院深圳院区
地址：深圳市福田区华富街道皇岗路深业上城写字楼B座4-5层
清华大学经济管理学院上海校友中心
地址：上海市长宁区凯旋路1398号长宁国际IM4号楼23层
结语
从2015年首期课程启动，到2026年第11期课程的推出，清华经管学院汽车产业高管课程走过了十多个年头。十年间，中国汽车产业完成了重要的角色转换，课程本身也在持续迭代——师资阵容在扩充，参访企业在更新，案例库在丰富。贯穿始终的逻辑没有变：为身处变革深水区的汽车管理者，提供一个暂时抽身、系统思考、重新出发的驿站。
“百战归来再读书”，这句清华经管高管教育中心的育人哲学，在汽车产业的语境下，被赋予了新的内涵——不是逃避战场的休憩，而是为了下一场更复杂的竞争，重新磨砺认知的武器。