新京报讯（记者陈琳）7月21日，交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上披露一组数据：新能源重卡销量激增，去年全年增长182%，今年上半年同比增长近80%，“已经进入快速普及推广的新阶段”。交通运输部明确提出，到2030年新能源重卡渗透率要达到40%、保有量突破160万辆，并将建设3万公里零碳公路运输通道、3000个以上充换电站，让“电动重卡”真正跑起来。

蔡团结表示，推进新能源重卡规模化应用“一举多得”——既能优化新能源汽车产业和能源结构，也能推动道路货运行业高质量发展、降低物流成本。“必须顺势而为、主动作为、加大力度。”

今年5月，交通运输部会同国家发改委等11个部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年新能源重卡渗透率达到40%、保有量突破160万辆。

“根据现在的发展态势，可能会超过这个目标，但我们还要尽力去更好地完成。”蔡团结说，下一步将重点开展四方面工作。健全完善补能网络，围绕国家高速公路网“5射4纵5横”重点路段，建设零碳公路运输通道3万公里。破解设施不足短板，聚焦货运繁忙路段、城市群都市圈、货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

政策支持方面，2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持报废更新，重点支持更新为新能源重卡。“在市场增长的基础上，通过政策再加力。”同时，推广全场景应用，扩大中短途运输场景新能源重卡使用规模，加快主要货运节点场内转运车辆新能源替代应用，推动骨干运输企业在干线公路运输中率先采用新能源重卡。

编辑 刘梦婕

校对 杨利