“看着新奇，用着精巧！”

顺义减河公园一批外观奇特的

异形不锈钢护栏“上岗”

市民游客纷纷好评

“7”字型限位护栏、无障碍旋转门

这些模样新奇的设施

用精巧设计化解开放式公园

人车混行的痛点

减河公园北门的“7”字型限位护栏、无障碍旋转门。

目前减河公园23个出入口已全部完成限行设施改造升级。记者实地探访，看其如何破解开放式公园电动车、摩托车违规入园的共性难题。

行人、婴儿车、轮椅可顺利通行。

记者在减河公园北门现场看到，新安装的“7”字型无障碍限位护栏通体为不锈钢材质，上窄下宽，呈“落地式大花瓶”造型，高度为1.25米。园内还新装有无障碍旋转护栏，直径2.3米，通行原理与“7”字护栏基本相近。该护栏采用转轴偏移设计，内部通行宽度拓宽近30%，行人、轮椅、婴儿车、自行车均可通行。

自行车可顺利通行。

电动车无法通过“7”字型限位护栏、无障碍旋转门。

记者现场尝试推行自行车，调整角度即可顺利进入；但推入电动自行车时，无论如何调整角度，车把都会被“7”字柱卡住。同样，当电动自行车进入无障碍旋转护栏，护栏会卡住无法转动，使得电动自行车无法通过这两类设施。

“我平时喜欢跑步健身，几乎每次在开放式公园跑步都会遇到电动自行车抢行的情况，特别不安全。听说减河公园安了异形护栏，能防止电动自行车进园，特意关注了一下，这个护栏在别的地方没见过，效果还挺好。”市民万绍鹏说。

市民在减河公园散步、骑行。

电动自行车、摩托车入园是开放式公园治理的共性痛点。减河公园属滨水带状开放式公园，动线绵长、出入口多，是绿港家园、东兴、裕龙等16个社区居民休闲活动的重要绿色生态空间，辐射人口超10万。近三年年均客流近100万人次，随着电动自行车保有量攀升，部分电动自行车、摩托车违规入园混行问题日益突出，存在一定安全隐患。

公园管理部门成立改造团队，广泛查阅典型案例，寻找兼顾各方需求的方案。团队成员驻守各出入口，记录各类通行场景：坐轮椅的老人、带婴儿车的家长、结伴骑行的游客、试图入园的电动自行车……

减河公园相关负责人介绍：“我们借鉴网上其他地区一些公园的管理思路和理念，并结合本公园实际情况，对接厂家对每个门区进行定制，根据各门口的尺寸与特点调整设施外观和规格，配套安装这两类新设施，同时保留了部分‘之’字门。”

收获市民好评。

护栏投用两个月来，园区内电动自行车、摩托车入园投诉量直线下降，也获得步行游园市民及使用轮椅、婴儿车游客的一致好评。2026年5月实施的新修订《北京市非机动车管理条例》明确禁止电动自行车在公园步行绿道、滨水步道内通行。减河公园以“微改造、精提升”破解人车混行的痛点，既守住了游园安全底线，也确保了无界公园开放、亲民的核心体验。

据了解，这套治理思路，后续将在顺义具备条件的开放公园逐步推广，打造城市公共空间精细化管理的顺义园林样本。

良好的游园秩序并非单一管理所能实现，而是硬件保障、运维值守与市民文明素养共同支撑的成果。像减河公园这类开放式公园，市民自觉是长效秩序的关键。我们每个人既是秩序受益者，也是维护者，践行文明游园才能守护好身边舒适的绿色家园。

记者 刘佳奇

摄影  刘佳奇 西擎

编辑 许金星

部分图片由区园林绿化服务中心提供