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新能源车“瘦身”，轻量化是趋势
政策标准、基础设施和消费观念的合力托举，才能真正刹住新能源汽车“变大增重”的惯性。 [全文]
车研所 38.1万
车圈圆桌派｜新能源车“变大增重”，五大追问直击新考验
专家认为大车带来的宽敞空间与续航安全感由车主独享，而造成的能源浪费、公共资源挤占与安全外溢成本却由社会共担，形成“私人便利与社会代... [全文]
车研所 5.7万
调查｜新能源车“越长越胖”：立体车库停不了，耗电高节能打折扣
“变大增重”的新能源汽车，正与现有的城市基础设施、道路环境、节能减排形成矛盾。 [全文]
车研所 18.4万
赛豆科技与字节合作的全新汽车品牌6月9日将发布
车速读 5.0万
未来汽车AI技术展6月13日启幕，宁德、华为乾崑等参展
车速读 3.3万
汽车工程学会郑亚莉：AI大模型推动汽车向“超级智能体”加速演进
车速读 7494
中国汽车工程学会侯福深：头部车企正带动动力电池、智能座舱企业抱团出海
车速读 7036
加速向上游芯片领域，博泰车联拟收购光电芯片企业控股权
车速读 2.5万
瑞虎8冠军家族上新，3款新车同时亮相
车速读 8685
问界回应浙江台州问界M9起火事故：非车辆自身原因导致
车速读 2.9万
对话莲花汽车冯擎峰：彻底放弃纯电超跑，要做跑车圈的“鲇鱼”
冯擎峰说，“希望在2030之前就实现3万辆，早日达到盈亏平衡的目标。” [全文]
车研所 3.5万
汽车图谱㉘｜头部车企5月海外销量大涨，零跑汽车单月破8万辆
车研所 12.7万
长安汽车5月交付20.91万辆，海外交付量同比增长38%
车速读 8570
上汽集团1-5月累计销量165.1万辆，自主品牌占比超七成
车速读 2.1万
一汽悦意独立为新能源品牌，悦意08预售10.49万元起
车速读 2.0万
新能源汽车安全隐患排查进行时，动力电池、辅助驾驶是重点
监管部门对新能源汽车安全的监管力度升级，同一车型3次起火要落实处置。 [全文]
车研所 11.1万
极氪5月交付新车34377辆，客单价增长52.4%
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一场“不合时宜”的发布会，东风日产能否改写新能源下半场竞争规则？
车研所 32.3万
​三大独特性构筑价值底座，阿维塔进入势能释放新周期
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德勤中国：专精特新企业发展面临融资、国际市场拓展等挑战
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