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车展访谈丨蔚来李斌：未来5年汽车进入决赛期，拼的是体系能力
李斌说，“蔚来更注重空间效率和轻量化，对每款车的重量目标都强控，改一公斤都需要我审批，核心是避免为了堆配置而增加重量。” [全文]
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长安汽车一季度毛利率14.08%
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埃安焕新，“新”在哪里？
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瓜子二手车营销再创新爆点，牵手三胖蛋共推品质体验
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“老外”涌入北京车展，一边惊叹一边下单
​当产品力开始打动不同市场的消费者，全球经销商也带着不同的需求来谈合作了。北京车展有最新奇好玩的智能化产品、最漂亮酷炫的车型，受到... [全文]
车研所 50.4万
猛士M817 Ultimate北京车展首秀
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“五一”假期车流量或创新高，极氪上线提供六大服务
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长城汽车发布2026环塔拉力赛车型，魏建军称要成为国际知名品牌需靠赛事拉动
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禾赛科技孙恺：全球激光雷达渗透率仅3%，赛道有20年高增长期
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车展访谈｜卢放：岚图汽车没有走偏，核心技术自主掌控
卢放说，在海外市场岚图汽车不会走低价值路线或“内卷外化”。 [全文]
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车展访谈｜中国长安汽车赵非：资源整合是当前品牌建设的最优解
长安为智驾制定了清晰的量产落地计划，2027年实现限定场景C端L3智驾量产，2028年落地部分场景L4智驾。 [全文]
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车展访谈丨广汽本田林志斌：优化调整产能产线，将主导本地化研发
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从“产品竞争”向“价值共鸣”，一家大型车企的深层进化
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