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长安深蓝SL03上市，售价16.89万元起
长安深蓝首款车型正式上市。 [全文]
车速读 4.6万
入职30余年，王凤英申请辞去长城汽车总经理职务
车速读 5594
迪斯提前三年“下课”，继任者如何继续推动大众集团电动化转型？
续约一波三折。 [全文]
车研所 2.1万
推特Q2由盈转亏，坚持要求马斯克完成收购协议
车研所 6718
岚图汽车发生人事变动，新高层能否力挽狂澜拯救销量
在汽车分析师钟师看来，凡是车企在经营业绩上遇到严峻考验时，人事大变动是最直接的方法。但车企有些情况不是简单换人即可改观的，因为有些... [全文]
车研所 17.6万
中创新航撤回与宁德时代专利案最后一件涉诉专利无效请求
车速读 7007
广汽埃安陷“锁电”风波，谁来守护新能源车的续航里程？
在张翔看来，企业通过高能量密度的电池赢得了市场与补贴，后期的一些问题也需要直面。“限制充电电量与充电速度是车企为了用户安全考虑，充... [全文]
车研所 5.8万
透过“挑战者”，看“船长”向东平和他的“掌舵经”
车研所 14.6万
“炒币”影响特斯拉Q2净利润 剑指年产能200万能否实现？
财报显示，特斯拉在今年第二季度实现169亿美元，低于市场预期的172亿美元，同比增长42%；净利润达22.6亿美元，同比增长98%。 [全文]
车研所 6347
“天地板”后股价再跌停，靠变卖资产扭亏，中通客车前路如何
此前股价大涨之际，其二股东山东国投已累计减持中通客车股份1185.8万股。上半年其扭亏为盈，不过中通客车处置子公司股权为其2022年上半年的... [全文]
车研所 1.2万
行至岔路口？新能源双积分市场或“变轨”
车研所 2.1万
新京报贝壳财经联合中汽数据发布｜一辆汽车的“双碳”之旅
一辆汽车的碳排放来自哪，车企“断油”瞄准新能源，将减少多少碳排放？ [全文]
零碳研究院 5.5万
2035年禁售燃油车，碳中和大考前欧盟的豪赌与妥协
欧盟禁售燃油车从大方向来讲是与碳排放有关，其实现碳中和有相关的时间节点，只有禁售燃油车以后其时间节点的目标才能完成。 [全文]
车研所 3.1万
“脱碳”进行时，众车企如何交出这份绿色答卷
不可否认，在加速减碳、实现碳中和的背景下，汽车及相关产业链的升级势在必行，加速转型促进“净零排放”已势不可挡，同时市场竞争必将愈演愈... [全文]
零碳研究院 4.9万
赵冬昶：汽车电动化势不可当，激进“禁燃”目标在我国不现实
交通领域的碳排放仅次于工业和建筑，是我国第三大碳排放源。必须进一步加快我国电动化进程，才有可能实现汽车产业碳排放目标。 [全文]
车研所 4.6万
赔偿500万，蜂巢能源与宁德时代就不正当竞争案达成和解
宁德时代与蜂巢能源就不正当竞争纠纷一案达成和解。 [全文]
车速读 5355
2023款吉利星瑞上市，11.37万元起售
车速读 5992
理想回应L9试驾车空气悬架断裂：升级弹簧质保方案
车速读
大众中国上半年累计销量超147万辆，纯电车型同比增幅明显
车速读 9938
保时捷上半年全球销量同比下滑5%，在华销量同比跌16%
今年上半年保时捷在华的新车交付量为40681辆，同比下降16%。 [全文]
车速读 9423

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