今天（9月29日），作为石景山区服务保障冬奥的重点项目之一，总面积约1142公顷的北京冬奥公园正式开园。在今天上午举行的开园仪式上，北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会专职副主席、秘书长韩子荣与石景山区委书记常卫共同为北京冬奥公园揭牌。
游客在北京冬奥公园门口拍照。新京报记者 李木易 摄
总面积约1142公顷，是奥林匹克森林公园的近两倍
石景山区常务副区长齐春利介绍，北京冬奥公园的建设，是石景山区服务保障北京2022年冬奥会冬残奥会、打造新时代首都城市复兴新地标的重要举措，是我们传播冬奥文化、传承西山永定河文化的重要载体，也是工业遗存再保护、再利用的重要实践。常卫表示，将坚持城市更新、城市缝合理念，沿永定河，串联首钢大桥、滑雪大跳台、首钢高炉以及相关历史古迹，融合石景山区优质的山水资源与独特的城市景观，打造首都西部最大的城市休闲公园，为市民带来更好的生态环境和健身休闲场所。
北京冬奥公园位于石景山区西部，永定河沿岸，紧邻北京2022年冬奥组委和首钢滑雪大跳台。公园通过整合莲石湖公园、永定河休闲森林公园等现状公园，依托自然山水、历史文化、工业遗产等资源，按照尊重自然、顺应自然、保护自然、亲近自然的理念，开展生态修复和环境品质提升，形成了水绿相生、城景渗透、亲民共享、冬奥元素突出的城市滨水开放空间。
北京冬奥公园的建成不仅弥补了北京市区西部公园能级不足的问题，让石景山区优质的山水资源与独特的城市景观变得更有活力，也大大提升了北京2022年冬奥组委和首钢滑雪大跳台周边环境和服务保障能力，更将为石景山区留下一片宝贵的奥运遗产。
建成后的北京冬奥公园总长度约14公里，总面积约1142公顷，是奥林匹克森林公园的近两倍，其中，水面面积326公顷，绿地面积506公顷。北京市石景山区城市管理委员会水务发展规划科科长马惠介绍，冬奥公园的建设过程，同时也是首钢园区以及永定河沿岸这一区域转型发展的过程，园内经过京石客专（高铁）、京原铁路（绿皮车）、丰沙铁路（货运车）、S1线（磁悬浮）四条铁路，天然河道、线性铁路互相交错导致公园内原有空间割裂。此次冬奥公园建设基于城市缝合、城市更新理念，对永定河沿线整体风貌进行提升改造，打破铁路、首钢园区等封闭区域之间的阻隔，融合冬奥、西山永定河、首钢旧工业遗址、铁路等多种元素，打造出京西城市建设新地标。
坚持城市更新、城市缝合理念，通过整合莲石湖公园、永定河休闲森林公园、永定河左岸公共空间、高井沟入河口公园和京原路以南郊野公园等区域，打造了首都西部最大的城市休闲公园，通过构建市内首条长约42公里的全封闭滨河马拉松路线，将被丰沙铁路、京原铁路、京石客专、莲石路等分割的城市空间重新串联起来，实现了城市缝合。
北部为郊野湿地区，中部为工业遗址景观区，南部为城市森林区
除了打造42公里滨河马拉松长跑线路，冬奥公园内形成冰雪森林、京华水韵等多种类型特色景观，通过突出永定河石景山段沿线地理优势和生态资源，并将周边的首钢厂区、滑雪大跳台、新首钢大桥等城市景观有机结合在一起，营造富有绿色活力的“城市森林”。
公园分为北区、中区、南区三大部分，景观各具特色又一脉相承。其中，北部为郊野湿地区，中部为工业遗址景观区，南部为城市森林区。作为一个以“冬奥”为主题的城市公园，北京冬奥公园在设计中处处体现了浓厚的冬奥和体育特色。
即将亮相的“冰雪森林”景观节点紧邻冬奥会比赛场地——首钢滑雪大跳台，为了更加贴近冬奥主题，这里选择种植了油松、白皮松等常绿植物，模拟山地滑雪运动环境，起伏的地形，也构建出多维视角的林荫观赏平台，打造多元特色的森林体验场所，景区用流畅的“冰丝带”线型连接着冬奥会场、首钢园区、滨河绿带和永定河，在这里实现多种元素的相互交融。冰雪森林同时紧邻京九铁路线，如今火车道虽然已经从地上改道地下，但绵延弯曲的铁轨却成为冰雪森林最美的钢铁景观。因此在山地造型中冰雪森林特意设计了隧道，并利用电子屏打造冬奥、宇宙星空等特色3D效果，夜晚，利用灯光在地面上打造朵朵雪花飘落的景象，营造独特的穿越意境。
石景山区同步完善了冬奥公园周边交通设施，停车位增至492个
北京冬奥公园施工方中铁建设项目负责人张锴介绍：与北京冬奥公园同步亮相的42公里滨河马拉松路线，是北京市首条全封闭跑马路线。跑马路线起始点位于京原路以南跑马大本营，北至高井沟入河口公园，途经首钢滑雪大跳台、新首钢大桥、永定河休闲森林公园、莲石湖公园等“网红打卡点”，整个跑马路线充分融合“永定河”“西山”“首钢工业”“冬奥”元素，构建畅通无阻的慢行绿道。
市运行保障指挥部城市运行及环境保障组办公室相关负责人说，“冬奥各项筹备工作已进入全面冲刺阶段，接下来我们将进一步加强统筹协调，服务指导各项冬奥城市景观项目的实施进度，坚持首善标准，精雕细琢，合力推进，按期高质量完成赛区周边各项环境保障和景观提升工作，确保环境景观建设工作经得起检验。”
据了解，为了迎接本次开园，石景山区同步完善了冬奥公园周边交通设施，在原莲石湖主景区南侧设置车辆出入口，新建南入口停车场约306个车位，整合原有莲石湖莲石路桥下停车场186个车位，停车位数量增至492个。同时，在停车场内设置两个车辆入口，一个车辆出口，车辆在停车场内可单向循环，避免车场内拥堵。
新京报记者 吴为 摄影记者 李木易
编辑 樊一婧 校对 危卓
