新京报讯 据“中国铁路”微信公众号消息，3月30日10时10分，一趟满载着15车汽车零配件、化工产品、家用电器等货物的西部陆海新通道集装箱班列，从重庆涪陵龙头港铁路专用线缓缓驶出，开往广西钦州港站，即将转海运出口至秘鲁、印度、越南等国家，标志着涪陵龙头港铁路专用线正式开通运营。

涪陵龙头港位于重庆市涪陵区，长江、乌江两江交汇处，是重庆市“1+3”枢纽型港口之一，也是重庆市融入“一带一路”和长江经济带国家战略的重点工程。

涪陵龙头港铁路专用线布设于龙头港区后缘，总用地约1279亩，并行于渝怀铁路接入涪陵西站，设置到发场、综合货场和铁水联运货场三大功能区域，货物交流为重庆、贵州、四川以及西北方向，主要品类为钢铁、矿建、磷矿石、集装箱等，设计年货运量为1025万吨，远期运量设计为2000万吨。

据悉，涪陵龙头港铁路专用线的正式开通运营，标志着涪陵龙头港成功按下由“公水联运”向“铁水联运”降本增效的“快进键”。下一步，将充分发挥渝怀铁路和长江黄金水道优势，实现“铁公水多式联运”无缝衔接，打通港口集疏运“最后一公里”，为渝、川、陕、黔广大区域物资中转联运、分拨配送提供低成本、高效率的物流服务，共同助力长江经济带物流高质量发展。

编辑 刘梦婕