一盏路灯，连着安全，也连着烟火气。夜幕降临，九华北路的路灯依次亮起，车流在连续的光带中穿行；万春互通立交的匝道边缘，一条条低位灯带顺着弯道延伸，把原本模糊的曲线勾勒出来；中山桥、弋江桥上，桥面与两侧人行道一同被照亮。

大江资讯记者日前获悉，由市城管局市政处组织实施的城市照明灯具更新改造工程经过近3个月的有序推进，目前已基本结束。工程不算大，却处处落在市民夜间出行的真切感受上。

以小切口服务大民生，用微更新托举大目标，这场照明更新没有另起炉灶、大拆大建，而是把资金和精力集中投向照度衰减的路段、视线受阻的匝道和亮度不足的桥梁。

九华北路（武夷山路—塔桥北路）全长9.6公里，是城北方向进出主城的重要通道，也是沿线园区、企业、社区日常通行的必经之路。改造前，部分灯具老化、光衰明显，路口交会区域还存在照明盲区，夜间行车视线不佳。

此次施工集中更换沿线灯具，共更新灯头1040套；针对路口交会处灯位不当、转弯视距不足的问题，同步新建路灯36杆、迁移路灯28杆，并实施配套管线施工，让灯位与路口线形相匹配。

万春互通立交是城市快速路网的重要节点，匝道弯多、坡度变化大。传统高杆灯照下来，光线在弯道外侧容易形成盲区，雨天反光强烈时还会带来眩光，驾驶员往往靠经验判断线形。

这次改造换了思路：不在高处加灯，而是在立交匝道侧边安装低位照明灯。低位照明贴着护栏、顺着线形布光，光线低角度铺在路面上，眩光少、指向性强，匝道的走向因此被一串灯光清晰地“描”了出来。工程累计安装低位照明灯约1800套，架设桥架约5500米，敷设各类管线约12000米，并配套相应配电设施。

中山桥、弋江桥是跨江通道，也是市民晚间散步、观景的好去处；黄山中路沿线商业密集、人流集中。这三处共更换灯具210套，重点解决路面照度不足、亮度分布不均、人行区域偏暗的问题。改造后，桥面通行区域整体提亮，护栏、桥头绿地与周边建筑轮廓随之清晰。

与“看得见”的灯具同步更新的，还有“看不见”的底座。赤铸山路、中江大道等区域11座箱式变电站完成更新，为照明设施稳定运行提供保障。灯头、箱变一起换，才不会出现“新灯配旧箱”的反复跳闸、亮度不稳问题。

据悉，下一步，市城管局市政处将持续排查补齐照明短板，结合城市更新和设施维护计划，有序推进老旧灯具、箱变和线路的更新改造，以绣花功夫管好每一处市政设施。

▍记者：胡芳

▍通讯员：王勇

▍编辑：朱辰婉