2026年“五一”假期，本市“八站两场”地区累计到发旅客近900万人，同比2025年继续增长，昨天迎来返程客流最高峰，单日抵京旅客超100万人。北京市重点站区管委会联合铁路、民航、交通、公安、属地、高校等，全力保障旅客出行顺畅，还将各大场站变成一个个“城市会客厅”。

各站区对接驳痛点精准“开刀”

节日期间，各站区针对接驳痛点精准“开刀”。

“以前进南站北枢纽调度站，车一多就排到幸福路上，一堵就是半小时，乘客着急，我们也着急。”出租车司机王师傅摇下车窗，指了指身后畅通的专行道，“现在好了，从二环过来直接拐进专用道，很快就到调度站。”

这个“五一”，北京南站西北出租车专行道与东南出租车蓄车区同步启用，将站区整体出租车蓄车能力提升超200%，解决了出租车排队外溢占用社会道路的“梗阻”问题。此外，南广场东侧新开辟30个大巴车专用停车场，专供旅游团体车辆候客，实现人车分流。

5月4日下午，北京站迎来返程小高峰。站东街却没有往年水泄不通的景象——在5月1日、4日、5日三天高峰时段，北京站地区临时将20路公交场站增设为网约车接驳区，实现即停即走、分流候车，缓解了站东街拥堵。

值得一提的是，北京西站历时数月修缮的北广场螺旋盘道及二层落客平台于节前全面投用，通行效率大幅提升。

科技赋能让出行更顺畅

科技赋能让出行更聪明，也让服务更精准。

清河站出站口，5张“五通图”醒目排列，分别覆盖景点、高校、医院、企业及重要交通枢纽，每张图精准标注公交、地铁、机场巴士换乘方式，并附有门诊预约、景区购票等提示。

北京西站P2停车场新增14个临时车位，南广场停车场上线ETC无感支付，车辆“秒进秒出”；南北广场增设6辆应急通信车，通信承载量从3.3万人提升至4.7万人，增幅达40%，告别大客流期间“扫码叫车转圈圈”的情况。

“五一”前夕，北京西站“出租车调度小助手”微信小程序上线一周年，旅客平均候车时间缩短约20%，司机空驶率下降15%，投诉量较往年下降40%。

花园站区成“城市会客厅”

今年“五一”，很多旅客惊喜地发现——车站成了繁花似锦的“城市会客厅”。

北京站广场以“花开北京·悦动京韵”为主题，引入智能一体化花箱，用物联网技术24小时监测土壤湿度、自动水肥灌溉，让月季、海棠、朱顶红等花卉持续盛放。

北京北站拆除了隔离墩，取而代之的是绵延的花箱、口袋公园和可坐可憩的功能性座椅。站前广场新增绿化面积650平方米，三色堇、鲁冰花、山桃草次第开放，孩子们在花丛边辨认植物，周边居民推着婴儿车悠闲散步。

丰台站作为2026北京国际花展分会场，以“花开无界”为主题，在南枢纽设置巨型花朵装置、立体花框和互动打卡点。

朝阳站南北平台“花园式国宾空间示范区”也正式亮相，8200平方米绿化空间栽植海棠等，营造层次分明的立体景观。

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“蓝白马甲”温暖旅途

活跃在“八站两场”的“蓝白马甲”成为最动人的风景线。5月2日下午3点30分，天空飘着零星小雨，清河站地区管理办公室工作人员于永宾在巡查过程中发现，一群研学的外籍师生约50人，似乎找不到接站车辆了。

于永宾发现后迅速用对讲机沟通确认，上地东路2号岗路边有两辆外国大使馆的大客车要接学生。“指引车辆到4号岗附近，避免大家淋雨，我带着学生马上过来！”不到5分钟，师生完成登车。

“五一”期间，市重点站区管委会动员北京邮电大学、北京交通大学等6所高校、周边十余个街道社区及驻区单位，累计出动“旅客身边人”志愿者近6000人次，提供问询指引、换乘协助、重点帮扶等服务。

“‘八站两场’不仅是交通枢纽，更是首都形象的‘第一窗口’。我们将推出更温暖、更贴心、更及时的服务，让每一次抵达与出发，都成为旅客感受城市温度的幸福旅程。”市重点站区管委会宣传处处长李钒说。