近日，朝阳区地铁孙河站桥下空间整治提升工程全面竣工。记者从北京市交通委了解到，作为全市桥下空间整治提升三年行动重点项目，这里从环境杂乱的闲置边角地，升级为集便民停车、绿色出行、景观休闲于一体的复合型公共空间。

北京市2024年启动桥下空间整治提升三年行动，2026年为收官之年，今年北京35个桥下空间环境整治任务已全部完成，7个桥下空间完成提升，菜户营桥、榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进，计划年内全部完工，各区也正持续盘活桥下闲置资源价值。

孙河地铁站桥下空间整治提升工程完成后，可满足超1200辆非机动车的停放需求。新京报记者 王贵彬 摄

孙河站桥下空间改造，满足停车、充电需求

6月5日，记者在孙河地铁站外看到，改造后的桥下空间实现了机动车停放、新能源车充电、非机动车停放等多种功能。由于桥下空间得到了充分利用，不论是机动车还是非机动车停放都十分有序，还有相当多可以使用的空位。

“以往孙河地铁站桥下空间利用效果不好，环境也比较杂乱，自行车和汽车混在一起停放，秩序和安全都有一定问题。”朝阳区孙河乡副乡长周松告诉记者，此次改造工程立足市民出行刚需，因地制宜盘活站点周边及高架桥下闲置空间，实施综合治理，把闲置空间真正利用起来。

据介绍，以前孙河地铁站的站前广场是一片荒芜的空地，桥下空间布局杂乱无章。此次综合治理实现场地布局规整、设施配套齐全，闲置荒地变成规范化停车场地，累计完成整体铺装改造约5100平方米，规范施划交通及停车标识标线2600余米，还配套安装了一批停车、消防和照明设施。

在功能方面，实施分区精细管控，立足市民地铁接驳出行需求，科学划分机动车、非机动车、行人专属活动区域，完善场站静态交通体系。

改造后，机动车停放区新增车位165个，同步配套36个新能源汽车充电位。此外，还利用桥下遮阴避雨天然优势施划非机动车专属停放区，可容纳超1200辆非机动车有序停放；机动车停车场内布设300米绿色人行通道，在人车交叉路口增设绿化隔离带、无障碍通道与声光警示装置，使混行区域实现安全有保障、通行有秩序。

在环境方面，实施景观优化升级，在完善实用功能的基础上同步推进生态景观提质，新增绿化面积约800平方米。

改造后，停车场内增设了一批充电车位。新京报记者 王贵彬 摄

朝阳区将打造三环桥下花园廊道，完善停车配套

记者注意到，以孙河站改造为样板，朝阳区全域加速推进桥下空间提质建设，今年已完成12个桥下空间整治提升项目，包括10个桥下空间标准化整治项目，光华桥、京广桥2个桥下空间打造精品示范项目。

朝阳区城管委基础设施科副科长朱星岩告诉记者，经过桥下空间治理后，朝阳全区累计新增绿地近1800平方米，硬化铺装超1.37万平方米，统一布设交通标识近80块、施划标线5200余米，新增及规范泊位1900余个，桥下环境面貌与停车秩序得到系统性优化。

“后续，朝阳区将串联三环沿线桥下空间资源，连片打造花园式桥下景观廊道，结合场地条件分批落地新能源充电桩项目，完善便民停车配套。”朱星岩表示，将通过升级改造措施，深挖闲置空间便民潜力，让城市的边角空间发挥作用。

孙河地铁站桥下空间在保障非机动车停放的同时，也留足了行人通行空间。新京报记者 王贵彬 摄

打造“交通+停车+生态休闲+城市运行保障”多元空间

据悉，自2024年起，北京市启动桥下空间整治提升三年行动，并纳入全市疏解整治促提升和交通综合治理专项行动，整体工作按照“民生为先，优化交通供给；服务保障，助力城市运行；环境融合，美化桥下空间”的原则，以“分类优化、分级实施”“一桥一策”为指引，通过优化桥区交通组织、桥下设置公共停车场和城市运行保障站点、打造绿色廊道、桥区绿化美化等方式，打造兼具交通保障与生态景观的复合型城市空间。

据统计，三年已累计完成342个桥下空间整治提升，剩余4个桥下空间治理将在年内完成。

北京市交通委城市道路管理处副处长许国华表示，2026年是三年行动收官之年，全市桥下空间整治提升工作更加精细化，各项改造目标也是朝着全功能方向升级。

具体而言，一方面更加注重精细化，改造立足因地制宜，融合交通、景观与文化资源，通过优化桥下空间色彩、绿化提升等优化风貌，植入地域特色文化元素，避免千桥一面，以精细化设计提升空间品质，促进桥下空间环境与城市形象协同发展。另一方面，更加注重功能完善，以优先保交通、分区定功能、“一桥一策”、多业态复合叠加为核心，把公路、城市道路、轨道桥下闲置灰色空间，转化为“交通+停车+生态休闲+城市运行保障”多元复合空间。

2026年，北京全市 35个桥下空间环境整治任务全部完成，7个重点桥下空间提升项目落地，菜户营桥、榆树馆桥等4个桥下空间提升项目正稳步推进；累计完成飞线整理1.45万米，地面改造13.8万平方米，新增绿化2218平方米，改造停车位3172个，新增停车位2441个。

下一步，市交通部门将在继续完成桥下空间整治提升任务的基础上，持续深挖桥下闲置资源潜能，不断优化城市交通配套、完善生态景观，持续打造环境优美、便民惠民的“花园桥区”，用精细化治理手段盘活城市零碎空间。

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 李立军